Inhoud
Het hebben van een eigen achterlooptractor in het huishouden zal een onmisbare assistent worden bij het cultiveren van de tuin, het verzorgen van dieren en het uitvoeren van een aantal andere landbouwwerkzaamheden. Tegenwoordig krijgt de consument een enorme selectie van dergelijke apparatuur aangeboden, maar niet iedereen kan de kosten ervan betalen. Dit betekent niet dat u het idee om uw werk gemakkelijker te maken moet laten varen. Nu zullen we bekijken hoe u met uw eigen handen een achterlooptractor kunt maken uit beschikbare reserveonderdelen van oude apparatuur.
Motoblock-apparaat
Het algemene principe van het ontwerp van achterlooptractoren van verschillende merken is vrijwel hetzelfde. Elke eenheid bestaat uit een motor, versnellingsbak, frame, chassis, koppeling en bedieningselementen. Volgens dit principe assembleert u met uw eigen handen een achterlooptractor uit oude reserveonderdelen.
Het vermogen van de eenheid is afhankelijk van de gevonden motor. Voor zelfgemaakte producten is het beter om een luchtgekoelde motor te gebruiken, bijvoorbeeld van een motorfiets of soortgelijke apparatuur. De achtertrekker kan zelfs worden uitgerust met een elektromotor met een vermogen van 2 kW of meer, maar dan moet deze wel op een driefasig netwerk worden aangesloten. Het is moeilijk om een eenfasige elektromotor met een dergelijk vermogen te vinden, en als je een driefasige elektromotor door condensatoren laat lopen, gaat een deel van het vermogen verloren.
Bij gebruik van elk type motor moet de koppeling op de achtertrekker worden geïnstalleerd. Deze eenheid is verantwoordelijk voor het overbrengen van het roterende koppel vanaf de motor naar de wielen. Het is goed als je, naast een benzinemotor, een eigen koppeling hebt. In dit geval hoeft u niets aan te passen.
Alle motoren hebben een hoge rotatiesnelheid en de achterlooptractor moet langzaam bewegen. Een versnellingsbak die tussen de motor en het aangedreven wielstel is geïnstalleerd, helpt de snelheid te verlagen. Deze eenheid bestaat uit een reeks tandwielen met verschillende diameters, die het mogelijk maken de rotatiesnelheid van de wielen te verminderen.
Laten we beginnen met monteren
Wanneer alle benodigde reserveonderdelen zijn geselecteerd, kunt u beginnen met het monteren van het zelfgemaakte product. De eerste stap is het lassen van het frame. Alle componenten van de achterlooptractor worden eraan bevestigd. Ter referentie hebben we het framediagram op de foto weergegeven.
U kunt uw eigen afmetingen berekenen, aangezien deze kunnen afwijken van de beschikbare eenheden. Het frame is gemaakt van een metalen buis met een doorsnede van 32 mm. Het is goed als je de stevige structuur kunt buigen, maar de jumpers moeten nog worden gelast.
In het diagram is element nr. 8 nodig om het mechanisme te bevestigen waarmee je de ketting kunt spannen. De kettingversnellingsbak en het chassis worden bevestigd aan onderdeel nr. 5. Hier kunt u ook een transportkar aankoppelen.
De volgende foto toont een luchtgekoelde motor. Bij het ontwerp van de betreffende achtertrekker wordt gebruik gemaakt van een motor van “Ant”.
Op het gemeenschappelijke frame van de achterlooptractor is een houder voor de motor geïnstalleerd. Het diagram wordt weergegeven op de foto. Het ontwerp is een boog gebogen uit een buis met een diameter van 32 mm. Drie scharnieren zijn uit een stalen strip gelast op plaatsen die overeenkomen met de locatie van de montagegaten van de motor.
De motorsteun moet langs het frame bewegen. Dit is nodig zodat de ketting gespannen kan worden. Na het installeren van de motor beginnen ze aan de uitlaatdemper te werken. Hij wordt naar de zijkant verplaatst, zodat de uitlaatgassen de bestuurder niet bereiken.
De volgende eenheid is een kettingversnellingsbak. Het diagram van het apparaat wordt op de foto weergegeven. Het mechanisme kent twee fasen, waarbij de snelheidsreductie plaatsvindt door twee tandwielen met 57 en 17 tanden.
U kunt zelf een wielset voor een achterlooptractor maken of deze van oude apparatuur verwijderen. In ons voorbeeld werd de eenheid verwijderd van de gemotoriseerde SMZ-kinderwagen. Op de foto ziet u een diagram van extra bevestigingen voor wielen.
Om ervoor te zorgen dat het gemaakte apparaat de grond kan bewerken, moet je er een motorcultivator van maken. Om dit te doen, wordt een T-vormige beugel gemaakt van een vierkante buis. Het diagram wordt weergegeven op de foto.
Het resultaat was een basismodel van een achterlooptractor. Maar er is apparatuur nodig om verschillende taken uit te voeren, dus de volgende zelfgemaakte producten zullen elementen van bijlagen zijn.
De video toont een zelfgemaakte achterlooptractor:
Extra uitrusting voor een zelfgemaakte achterlooptractor
Een geassembleerde achtertrekker uit oude reserveonderdelen is slechts 50% van het succes. Vervolgens is er niet minder moeilijk werk te doen bij de vervaardiging van ijzeren wielen en hulpstukken.
Lussen
Er zijn veel manieren om met uw eigen handen nokken voor een achtertrekker te maken, en de eerste is de eenvoudigste. Neem hiervoor een staalplaat van 3 mm dik, knip er een strook uit langs de breedte van het loopvlak van de band en las deze erop, gebogen in een hoek van 120 graden.O, metalen platen. De nokstrip op de band wordt vastgezet met twee noppen.
Het is optimaal om met uw eigen handen nokken voor een achteroplopende tractor te maken volgens het fabrieksontwerpprincipe. Het diagram van dergelijke ijzeren wielen wordt op de foto getoond.
De centrale schijf van de nokken is gesneden uit plaatstaal van 5 mm dik. Uit hetzelfde metaal worden stroken van 50 mm breed gesneden, waarna er ringen uit worden gevormd. Voor twee wielen heb je 6 stuks nodig. De haken zelf zijn gesneden uit een stalen strip van 8 mm dik. Alle elementen zijn verbonden door lassen. Assen zijn bevestigd aan het midden van de schijven. Het is beter om ze verstelbaar te maken, zodat je de spoorbreedte van de achtertrekker kunt veranderen.
De massa van elk ijzeren wiel zal ongeveer 10 kg zijn. Dit zorgt voor een betrouwbare koppeling van de unit met de grond.
Ploeg
Om de tuin te ploegen, moet je met je eigen handen een ploeg voor een achtertrekker samenstellen, waarvan we het diagram op de foto voorstellen. Dit standaardontwerp met één behuizing is geschikt voor een eenheid van elk vermogen.
Ze maken met hun eigen handen een ploeg voor een achtertrekker met behulp van de volgende technologie:
- De standaard is gemaakt van stalen strip met een dikte van 10–12 mm. Om de hellingshoek en de indompeldiepte van de ploeg aan te passen, worden gaten in één rij op de standaard geboord. Als alternatief kunt u voor aanpassing een klem maken die langs het rek beweegt.
- Het moeilijkste is om het mes te buigen.Voor de vervaardiging wordt plaatstaal met een dikte van 3 mm genomen. Het is beter om het te buigen volgens het model van de fabrieksploeg, anders kun je een fout maken met de hoek. Het afgewerkte mes wordt gehard door het roodgloeiend boven een vuur te verwarmen en vervolgens in alkalisch water te gooien.
- De ploegschaar is gemaakt van hooggelegeerd staal. Het is met klinknagels aan het mes bevestigd, zodat hun koppen niet naar het oppervlak uitsteken.
Alle elementen worden samengesteld volgens het voorgestelde schema. Als de ploeg voor de achtertrekker met hun eigen handen is voltooid, proberen ze de grond te ploegen. Als alle elementen in de juiste hoek worden gehouden en de ploegschaar goed is geslepen, snijdt de ploeg de laag aarde soepel af zonder schokken.
Eg
Het volgende stuk hulpstuk is om met uw eigen handen een eg voor de achterlooptractor te maken, die roterend, schijfvormig of getand kan zijn.
Het eenvoudigste ontwerp is de tandeneg. Om het te maken, monteert u eerst het frame en las u vervolgens de tanden van 25-50 mm lang op gelijke afstanden.
Het productieschema voor een tandeneg wordt op de foto getoond. Het frame is gelast uit een vierkante buis. Het is beter om de tanden niet te lassen, maar om de draden af te snijden en vast te zetten met moeren. Als ze kapot gaan, is het gemakkelijker om ze te vervangen.
Voor longitudinale beweging in een zelfgemaakte eg kun je een scharnier installeren van een auto GAZ 53. Naast de trekhaak heb je twee stangen nodig. Ze zorgen voor een betere bestuurbaarheid van de eg.
Winkelwagen
Om vracht te vervoeren, moet u uw eigen kar maken voor de achtertrekker, waarvan het diagram op de foto wordt weergegeven.
Er zijn verschillende ontwerpopties: van eenvoudige carrosserieën tot dumptrucks. Zorg er in ieder geval voor dat u het volgende voor de winkelwagen doet:
- Het frame wordt gelast vanuit een kanaal, hoek of buis.
- De carrosserie kan worden gemaakt met een opklapbare achterklep, opengaande achter- en zijwanden, of volledig vaste.Het beste materiaal voor de productie is tin, en als het niet beschikbaar is, kunt u een plank gebruiken.
- Voor koppeling met een achterlooptractor is een dissel gemonteerd. De lengte wordt individueel geselecteerd om de bediening van de apparatuur gemakkelijk te maken.
- De bestuurdersstoel kan in de carrosserie worden gemonteerd of op een dissel worden gemonteerd.
- Om de achterlooptrekkerkoppelinrichting aan de dissel te koppelen is een scharnier nodig. Het is beter om het bij een draaiwerkplaats te bestellen of van andere apparatuur te verwijderen.
- De as met het wielstel kan van ander materieel worden verwijderd of uit een stuk buis worden gemaakt. Maar dan zul je de bussen moeten uitslijpen, de lagers moeten monteren en de naven moeten afstellen met de wielschijven.
Als u zware lasten wilt vervoeren, is het beter om de kar op vier wielen te maken. In dit geval moeten schokdempers worden geïnstalleerd.
De video toont een kiepwagen:
Conclusie
Het zelf maken van een achterlooptractor en extra uitrusting is een behoorlijk ingewikkelde zaak. De kostenbesparingen zijn echter indrukwekkend.
