Inhoud
De Oryol Trotter is het enige ras dat in de 18e eeuw ontstond, niet omdat “het op deze manier gebeurde in de loop van de historische ontwikkeling”, maar volgens een vooraf samengestelde lijst van noodzakelijke eigenschappen.
In die tijd was er nergens ter wereld een paard dat vele uren kon draven. De Europese paardenrassen die de trotse namen ‘roadster’ en ‘dratter’ droegen, waren zwaar, los en snel moe. Lichtere rijrassen waren beter geschikt om te galopperen.
Europa maakte zich weinig zorgen over deze situatie. De afstanden daar waren klein vergeleken met het Russische rijk. Wat moesten de Russen doen als een Europees vorstendom in die tijd gemakkelijk tussen Moskou en Sint-Petersburg kon passen? Voor Russische afstanden was een paard nodig dat lange tijd kon draven, omdat galopperende schokken alles bedierven wat maar kon worden bedorven.
Bij galop ontstaat er een schokkende kracht die de schouders van de paarden breekt, de bevestigingen van koetsen losmaakt en mensen ernstig laat schommelen.Omdat hij deze problemen uit de eerste hand kende, dacht graaf Alexey Orlov-Chesmensky serieus na over het fokken van zijn eigen Russische paardenras, in staat om de klimatologische omstandigheden van verschillende regio's van Rusland te weerstaan en lange tijd in het harnas te bewegen zonder de ruiters te vermoeien. Geen van de lokale Russische paardenrassen, die in die tijd werden gebruikt voor het afleggen van lange afstanden, kon ruiters zoveel comfort bieden. Het enige voordeel van Vyatka, Mezenok, Kazanka en andere lokale paarden was uithoudingsvermogen.
De broer van de favoriet van Catharina de Grote had zowel de middelen als de plaats om een stoeterij op te richten. Graaf Orlov begon met het kopen van merries en hengsten uit bijna de hele bekende wereld. Maar noch raszuivere paarden, noch hun kruisingen gaven het gewenste resultaat. Volgens het plan van Orlov hadden de gewenste nakomelingen moeten worden verkregen door zware, rauwe Napolitaanse en Nederlandse merries, die korte tijd in brede draf konden bewegen, te kruisen met droge en lichte Arabische hengsten.
Maar waar konden we die hengsten vandaan halen als de Arabische stammen destijds slachtingen aan domme Europeanen verkochten? En zelfs deze afwijzing werd zeer gewaardeerd. En Orlov had producenten van echt hoge kwaliteit nodig. Orlov stuurde verkenners overal naartoe waar hij hoopte de hengsten te vinden die hij nodig had. Onverwachts kwam de Russisch-Turkse oorlog Orlov te hulp.
Het mediterrane Russische squadron onder bevel van Alexei Orlov versloeg de Turkse vloot bij Chios en Chesme. Tijdens de veldslagen waardeerden de Turken de moed en durf van Eagle Pasha. Verschillende hengsten werden als geschenk naar Orlov gestuurd.Na de wapenstilstand hoorde Orlov geruchten over een zeer zeldzame hengst, die vanuit Arabië naar het Ottomaanse Rijk werd geleid, maar uit angst voor militaire actie verborgen was in Morea, Griekenland. Orlov stuurde verkenners daarheen van deskundige mensen. De terugkerende verkenners meldden dat “zo’n paard nog nooit eerder was gezien.” Orlov wilde meteen een hengst voor zijn stal aanschaffen.
Orlovs voorstel om het paard te verkopen kon niet op begrip van de sultan rekenen. De verbolgen Orlov dreigde de hengst ‘naar het zwaard’ te vatten. Door bittere ervaring onderwezen, begrepen de Turken dat Orel Pasha zijn belofte kon nakomen en er de voorkeur aan gaf "vrijwillig" afstand te doen van het paard. Als gevolg hiervan werd de hengst aan Orlov verkocht voor het toen ongehoorde bedrag van 60 duizend zilveren roebel. Er kan worden aangenomen dat vanaf dit moment de geschiedenis van het Oryol-paardenras begon.
Geschiedenis van Oryol-dravers
De aangekochte hengst bleek werkelijk uniek te zijn. Hij had een heel lang lichaam en na zijn overlijden bleek dat dit paard er in plaats van 18 wervels 19 had. Bovendien zat de extra wervel in het borstgebied en daardoor had de hengst ook een extra paar ribben.
De hengst kwam pas 1,5 jaar na de aankoop naar het landgoed van graaf Orlov. Uit angst voor de ontberingen van het reizen over zee, werd het paard over land rond de zeeën geleid. De hengst werd op korte reizen geleid, waarbij hij slechts 24 kilometer per dag aflegde en geleidelijk overschakelde van gerst, gebruikelijk in Arabië, naar haver, gebruikelijk in Rusland.
Bij aankomst op het landgoed verraste de hengst iedereen met zijn grote lengte, lichaamslengte, zeer mooie zilverwitte vacht en zeer aanhankelijk karakter. Het paard kreeg de bijnaam Smetanka vanwege de kleur van zijn vacht.
En de zilverachtige glans van de vacht voegt intriges toe, zoals Arabische paarden zo'n fenomeen bestaat niet.
Smetanka woonde minder dan een jaar in Rusland en liet slechts vier veulens en een merrieveulen achter. Versies over zijn dood variëren.
Volgens één versie kon hij de moeilijke overgang niet verdragen. Maar 15 – 20 km per dag is niet veel voor een gezond paard.
Volgens een andere versie kon hij geen ongewoon voedsel eten. Maar bij paarden treden de gevolgen van het eten van verkeerd voer veel sneller op. Een soepele overgang naar een nieuw voedingsmiddel heeft geen negatieve gevolgen.
Volgens de derde versie was de hengst, gewend aan de droge lucht van Arabië, niet bestand tegen het vochtige Russische klimaat. En deze versie ziet er al plausibel uit. Tegenwoordig bevestigen inheemse paarden uit plaatsen ver van de bewoonde wereld deze versie, waarbij ze chronische luchtwegobstructie ontwikkelen als ze naar de stad worden gebracht.
Volgens de vierde versie stopte Smetanka bij een drinkplaats, zag merries, gleed uit, viel en sloeg met zijn achterhoofd op de hoek van een houten blok. Het had ook op glad terrein kunnen zijn.
Slechts één ding is zeker: na de dood van Smetanka hing zijn bruidegom zichzelf op met de teugels.
Polkan I
De voortzetting van de geschiedenis van de Orlov-draver was de zoon van Smetanka, geboren uit een dun Deense merrie, Polkan I. Deze hengst was nog niet het ideaal van het beoogde ras, maar uit hem en een grijze Nederlandse merrie Bars werd ik geboren, die volledig overeenkwam met de dromen van Orlov.
Bars ik
De grote lengte van Bars I, zelfs naar huidige maatstaven (166 cm), werd gecombineerd met kracht en een mooie, behendige draf.Het vereiste type van het toekomstige Oryol-dravende paardenras werd gevonden. Nu moest het veilig gesteld worden. Op 7-jarige leeftijd werd Bars naar een fabriek gestuurd, waar hij 17 jaar lang produceerde. De stambomen van alle moderne Orjol- en Russische dravers gaan terug naar Bars.
Het ideaal van graaf Orlov werd grijs geboren. Omdat het luipaard zeer actief werd gebruikt, is de grijze kleur tegenwoordig heel gebruikelijk bij Oryol-dravers.
Er is ook een omgekeerde relatie: als het grijs is, betekent dit dat het een Oryol-draver is.
Samen hebben graaf Orlov en zijn assistent V.I. Shishkin slaagde erin het vereiste type licht trekpaard te bemachtigen. Om de productieve kenmerken van het Oryol-dravende paardenras te verbeteren, werd een systeem voor training en testen van jonge dieren ontwikkeld, waardoor het mogelijk werd om jonge dieren correct te evalueren bij het selecteren voor de fokkerij.
Toen geloofden ze vast in telegonie (het bijgeloof leeft nog steeds) en geloofden dat als een merrie wordt gedekt door een ongeschikte hengst, ze nooit een volbloed veulen zal krijgen.
Ontwikkeling van hardlopen
Zelfs voordat Orlov racen introduceerde als een test voor winterprestaties op het ijs van de Moskou-rivier, werden er populaire 'ritten' gehouden, waar eigenaren van paarden van hoge kwaliteit hun dieren lieten zien. Orlov maakte van deze uitstapjes geen willekeurige spelletjes, maar systematische tests van de behendigheid van jonge dieren. De race begon snel aan populariteit te winnen en het bleek dat niemand anders op snelheid kon concurreren met de Oryol-draver. In Rusland is een nieuw ras van tamelijk massieve, elegante, lichtgetuigde paarden ontstaan.Oryol-dravers waren niet alleen in heel Europa, maar ook in de VS in trek.
Achteruitgang van het Oryol-ras
Volgens het idee van graaf Orlovsky is de draver een paard dat geschikt is voor zowel karren als een gouverneur. Maar om karren te vervoeren, heb je een enorm frame en een aanzienlijke spiermassa nodig. Aanvankelijk hadden Oryol-dravers dikke vormen en een groot postuur. Een foto van de Oryol-draver Barchuk, genomen in 1912, bevestigt dit.
Zo'n paard kan gemakkelijk een kar dragen, maar vanwege zijn massa is het onwaarschijnlijk dat hij erg snel is. Ondertussen ontwikkelden de Verenigde Staten hun eigen draversras, waarbij het enige criterium voor succes de finishplaats was. Toen aan het begin van de twintigste eeuw kleine maar zeer snelle Amerikaanse dravers vanuit de VS naar Rusland werden geïmporteerd, begon Orlovsky daarom terrein te verliezen. Hij kon niet concurreren met geïmporteerde paarden. Omdat ze winst wilden ontvangen, begonnen de eigenaren van Oryol-dravers ze te kruisen met Amerikaanse. Het kruisen heeft zulke proporties aangenomen dat het de Oryol-draver als paardenras serieus begint te bedreigen.
Tot de verschijning van Krepysh, die bewees dat het Oryol-ras de grenzen van toenemende behendigheid nog niet had bereikt. Al snel werden gesloten races voor het Oryol-ras en open prijzen voor dravers van welk ras dan ook geïntroduceerd.
Renaissance
Het Oryol-ras overleefde met succes de revoluties en de burgeroorlog. Het fokwerk met haar was gecentraliseerd en werd productiever. Gemengde rassen met Amerikaanse Trotters werden gescheiden in een apart ras, de Russian Trotter genaamd. In de Sovjet-Unie werd het Oryol-ras gebruikt als verbeteraar voor lokale inheemse paarden en gekruiste paarden. Zelfs Altai-bergpaarden werden verbeterd door dravers.Na de Tweede Wereldoorlog en tot aan de ineenstorting van de Unie waren Oryol-dravers het meest talrijke fabrieksras in het land.
De tweede achteruitgang in de geschiedenis van het Oryol-paardenras vond plaats in de jaren 90 van de vorige eeuw. De veestapel is tot een kritiek niveau gedaald. Er zijn nog 800 raszuivere Oryol-koninginnen over, terwijl er minstens 1000 nodig zijn voor de normale ontwikkeling van het ras.
Huidige staat van het ras
Liefhebbers en bewonderaars van het Orlov-ras ‘haalden’ het Orlov-ras uit de ‘kuil’ waarin de ineenstorting van de economie hem gooide. Tegenwoordig is het Oryol-ras opnieuw een van de meest talrijke en wordt het door niets anders bedreigd dan het mogelijke verlies van het oude type en het verwerven van overeenkomsten met de Russische en Amerikaanse dravers.
Maar het heeft geen zin om deze Oryol-dravers op de hippodroom te testen. Ze zijn qua snelheid aanzienlijk minder dan hun modernere tegenhangers.
Pakken
Het kleurenpalet van Oryol-dravers bevat bijna alle kleuren die op het Europese continent voorkomen. De meest voorkomende is grijs. Het vergrijzingsgen verbergt een kleurbasis, en een grijs paard als veulen kan zwart, bruin, rood, dun, nachtegaal of aszwart zijn. In de stamboom van dravers kan er een vermelding staan over de kleur als “roodgrijs”. Sterker nog, het certificaat werd afgegeven toen het paard nog niet volledig grijs was geworden. Het eindresultaat van vergrijzing is altijd een lichtgrijze kleur van het paard. Wat mensen wit noemen.
Omdat de oorsprong van de Oryol-dravers begint met een dun Deense merrie, is het Cremello-gen aanwezig in het ras.Tot voor kort was deze kleur niet gebruikelijk bij het Oryol-ras, of verborgen onder een grijze kleur. Vóór de verschijning van de dun Oryol Levkoy in Oekraïne. De hengst liet goede testresultaten zien en werd verkocht naar stoeterij Chesme. Van hem kwamen de dundravers. Op de foto van de Oryol-draversrace is het paard op de voorgrond een dun Molybdeen van een dun Blesk. Shine ontving het pak van zijn vader Levkoy.
Buitenkant
Zoals alle prijswinnende draversrassen is het exterieur van de Orlovets tegenwoordig behoorlijk divers. Veelvoorkomende eigenschappen:
- lang lichaam;
- sterke nek van gemiddelde lengte;
- middelgroot hoofd (kan variëren van gearabiseerd tot “koffer”);
- ledematen met de juiste houding, goed gespierd;
- sterke droge pezen;
- goede hoefhoorn.
De races worden verreden op redelijk harde ondergrond en in de winter op een ijzige baan. Daarom zijn sterke benen de sleutel tot het behoud van het leven van een paard.
Karakter
Voor het grootste deel onderscheiden dravers van het Oryol-ras zich door een gemakkelijk, goedaardig karakter. Er kunnen ook ‘krokodillen’ tussen zitten, maar dit komt vaak door een slechte bediening. Het paard verdedigt zichzelf. In ieder geval moeten ervaren mensen met zo'n paard werken.
Alle dravers, inclusief 'krokodillen', onderscheiden zich door hun eerlijkheid in hun werk. Ze zijn op deze manier geselecteerd: om alles van zichzelf te geven en nog een beetje meer erbovenop. Maar deze eerlijkheid speelt tegen hen, omdat de draver kreupel wordt onder ondraaglijke eisen. En soms verlamt het ook de berijder.
Sollicitatie
Het belangrijkste gebied van modern gebruik van een draver van welk ras dan ook is racen. Het wedden is in Rusland slecht ontwikkeld, anders zou het een zeer winstgevende sector zijn.
De Orlov Trotter is een universeel inzetbaar paard.Ze zijn niet erg populair in de dressuur vanwege hun specifieke viertakt “dravende” galop. Maar niet alle dravers galopperen zo. Bovendien wordt hij steeds beter. Hoewel de Oryol-draver bij wijze van uitzondering de Olympische Spelen bereikte. Op de foto staat een paard van het Oryol-ras Balagur onder het zadel van Alexandra Korelova.
Bij het springen kan de Oryol-draver goed springen op lage en gemiddelde hoogte. Maar je hoeft niet meer van hem te eisen. Hij zal klimmen, hij is eerlijk. En hij zal gewond raken. De beste optie is dat hij beginnende ruiters leert springen.
De draver draagt zijn eigenaar goed tijdens paardrijtochten in de velden, zoals je kunt zien op deze foto van het Oryol-paard.
Maar soms kan de Oryol-draver ondeugend worden.
Recensies
Conclusie
Vanwege het feit dat het Oryol-dravenras zeer wijdverspreid is in Rusland, zijn de kosten van niet-fok Oryol-paarden laag. En zijn veelzijdigheid en gemakkelijke karakter maken de Oryol Trotter tot een onmisbaar paard voor beginners.
