Inhoud
Het moderne Don-paard is niet langer de vrucht van volksselectie, hoewel het ras zo is ontstaan. Van de 11e tot de 15e eeuw was er in de regio van de Don-steppen wat in Russische kronieken het ‘Wilde Veld’ werd genoemd. Dit was het territorium van nomadische stammen. Een nomade zonder paard is geen nomade. In de 13e eeuw vielen Tataars-Mongoolse stammen hetzelfde gebied binnen. Uiteraard vermengden Mongoolse paarden zich met het lokale steppebestand. Sommige Tataarse stammen bleven op het grondgebied van de Don-steppen en namen, naar de naam van hun leider, Khan Nogai, de naam Nogai aan. Sterke, snelle en pretentieloze Nogai-paarden werden zeer gewaardeerd in Rus en behoorden tot de paarden die in die tijd argamaks werden genoemd.
Na de introductie van de lijfeigenschap begonnen boeren te vluchten naar de buitenwijken van de Russische staat, waar de centrale regering hen nog niet kon bereiken. De voortvluchtigen vormden bendes en verdienden hun geld met diefstal. Later handelden de autoriteiten in Moskou volgens het principe ‘als je de verontwaardiging niet kunt stoppen, leid die dan’, waarbij ze deze bendes tot een vrije Kozakkenklasse verklaarden en de Kozakken nu verplichten de grenzen van de staat te bewaken.
De positie was handig, omdat het nog steeds niet mogelijk was om de Kozakken te beletten te beroven, maar het was wel mogelijk om hun energie op externe vijanden te richten en tijdens de oorlog een beroep te doen op een serieuze kracht. Bij invallen in vredestijd kon je altijd de schouders ophalen: “Maar ze gehoorzamen ons niet, het zijn vrije mensen.”
Oorsprong van het ras
De Kozakken plunderden nomaden over land, waarvoor ze goede paarden nodig hadden. Ze kochten paarden van dezelfde Nogais, of stalen ze tijdens een inval. Toen ze per schip de Krim en Turkije bereikten, werden van daaruit Turkse, Karabach- en Perzische paarden aangevoerd. Turkmeense paarden kwamen vanuit het oosten naar de Don: Akhal-Teke en Yomud-rassen. Karabach- en Akhal-Teke-paarden hebben een karakteristieke metaalachtige glans op hun vacht, die ook werd geërfd door de paarden van de Don Kozakken.
In de Don Kozakkendorpen werden merries en jonge dieren gehouden in fokkuddes met vrije weidegang. De baarmoeders waren van verschillende mensen. In het voorjaar werden door producenten hengsten in de kuddes geïntroduceerd die zich hadden onderscheiden tijdens het paardrijden of die bijzonder waardevol waren ten opzichte van de gevangenen in de strijd.
Sinds het midden van de 19e eeuw begonnen hengsten van gedomesticeerde rassen op de Don te verschijnen: Streletskaya, Orlovo-Rostopchinskaya, Orlovskaya rijdend. Zelfs volbloedhengsten begonnen te verschijnen. Vanaf die tijd begon het Don-paardenras de kenmerken van een fabrieksras te verwerven in plaats van een stepperas. Maar primitief onderhoud en de strengste natuurlijke selectie zorgden ervoor dat het Don-ras zich niet serieus verbeterde, hoewel de populatie zich consolideerde en uniformer werd.
Het ras dat zich begon te vormen tijdens de ontwikkeling van de linkeroever van de Don kreeg later de naam Starodonskaya.De rijke landen van de Zadonshchina maakten het mogelijk een aanzienlijke paardenpopulatie in stand te houden, en de overheidsaankopen van Don-paarden voor de cavalerie droegen bij aan de bloei van de Don-paardenfokkerij. Het aantal stoeterijen in de regio Zadonsk neemt snel toe. Maar de in 1835 ingevoerde huur per hoofd van 15 kopeken per jaar (een behoorlijk bedrag in die tijd) maakte het fokken van paarden alleen toegankelijk voor grote fabriekseigenaren. Waar het Starodon-ras alleen maar van profiteerde. Vóór de Eerste Wereldoorlog was 40% van de tsaristische cavalerie uitgerust met paarden van het Starodon-ras.
Vernietiging en herstel van het Don-vee
De Eerste Wereldoorlog vloeide soepel over in de Grote Oktoberrevolutie en de Burgeroorlog. En in alle gevallen was voor gevechtsoperaties een groot aantal paarden nodig. Als gevolg hiervan bleven er van de Don-kuddes van vele duizenden slechts een paar honderd paarden over. En zelfs die oorsprong was niet betrouwbaar. Het werk om het Don-ras te herstellen begon in 1920. Overal werden paarden verzameld op basis van getuigenissen, fokkersmerken en typische uiterlijk. Pas in 1924 was het mogelijk zes grote militaire stoeterijen op te richten. Alleen voor die tijd waren ze groot: in 1926 waren er slechts 209 koninginnen in het Don-ras.
Op dat moment was er een wijdverbreide overtuiging dat de volbloed Saddlebred het beste paard ter wereld was, en tijdens het herstel van het Don-ras werden merries actief grootgebracht door volbloed Saddlebred-hengsten. Maar na 4 jaar zwaaide de slinger de andere kant op en kwam raszuivere op de voorgrond te staan. Paarden met ¼ Engels bloed en hoger werden geclassificeerd als het Budennovskaya-ras. Precies in die tijd was er een overheidsbevel voor de creatie van een ‘commandantpaard’.
Tegenwoordig bestaat het Zwarte Zee-ras niet meer, en degenen wier moeder een Donskoy-ras is en wiens vader een volbloed rijhengst is, zijn ingeschreven voor het Budennovskaya-ras.
In de naoorlogse jaren bloeide het Don-ras. Maar het duurde niet lang. Al in de jaren vijftig was er een scherpe vermindering van het totale aantal paardenvee in het land. Ook het Don-ras ontkwam niet aan dit lot, hoewel het een veelgevraagd rasverbeteraar van werkpaarden was en op de tweede plaats stond na Oryol-dravers.
Huidige staat van het Don-ras
In de jaren 60 werden Don-paarden als veelbelovend beschouwd voor toerisme, verhuur en massale paardensport. Destijds werd het Don-ras gefokt op 4 stoeterijen. Met de ineenstorting van de Unie halveerde het aantal Don-paarden onmiddellijk, aangezien twee van de vier stoeterijen buiten Rusland bleven.
Door de algemene economische situatie konden ook de overige fabrieken geen jongvee verkopen. Zelfs de belangrijkste stamkern was zeer moeilijk te voeden. Paarden werden naar slachthuizen gestuurd. Nadat de fabrieken in particulier bezit waren gebracht, verslechterde de situatie nog verder. De nieuwe eigenaren willen land, geen paarden. Na 2010 werd de stoeterij Zimovnikovsky geliquideerd. De belangrijkste fokkern van de Don-koninginnen werd aangekocht bij de Kozakkenstoeterij, de rest van de paarden werd door particuliere eigenaren uit elkaar gehaald. Maar particuliere eigenaren fokken niet. De huidige situatie in het Don-ras is zodanig dat er iets meer dan 50 Don-veulens per jaar worden geboren. In feite staat het Don-ras al op de rand van uitsterven.
Soorten buitenkant van het Don-ras
Moderne Donpaarden hebben een sterk gestel.Het oostelijke intrabreedtype kan gevoelig zijn voor een delicate constitutie. Ruw en los type zijn onaanvaardbaar.
Het hoofd van Don-paarden is meestal klein, het profiel is recht. De oren zijn middelgroot. De ogen zijn groot. Brede ganache. De achterkant van het hoofd is lang.
De hals is van gemiddelde lengte, droog, licht met correcte dracht en hoge reikwijdte. Bij de Oosterse Rij- en Rijtypes heeft een lange nek de voorkeur.
De bovenlijn van het lichaam is glad vanwege de slecht gedefinieerde schoft. Dit is een teken dat zeer onwenselijk is voor een rijpaard, maar acceptabel voor een trekpaard. Ooit werd het Don-ras geclassificeerd als een door paarden getrokken ras, en een lage schoft was heel acceptabel. Tegenwoordig worden Don-paarden alleen nog als rijpaard gebruikt en wordt er selectiewerk gedaan aan de juiste schoftstructuur. Theoretisch, aangezien dit praktisch onmogelijk is vanwege te weinig fokdieren. De beste structuur van de schoft vind je bij rijtypes.
De rug is sterk en recht. Een zachte rug is een nadeel. Tegelijkertijd is een rechte bovenlijn, wanneer de dorsale, lumbale en bekkenwervelkolom een horizontale lijn vormen, ongewenst. Vroeger was een dergelijke structuur heel gebruikelijk bij het Don-ras, maar tegenwoordig is het ongewenst en wordt een paard met een dergelijke structuur uit de fokdieren verwijderd.
De lendenen zijn breed en vlak. De defecten zijn een convex, verzonken of lang lendegebied.
Kruis voldoet meestal niet aan de moderne eisen. Idealiter zou het een lange, goed gespierde croupe moeten zijn met een gemiddelde helling.
Het thoracale gebied is breed, lang en diep. De onderste lijn van de borstkas bevindt zich meestal onder het ellebooggewricht.Een andere structuur wordt als een voor de fokkerij ongewenst nadeel beschouwd.
Benen met correcte en brede stand. Op de voorste kunnen markeringen van verschillende ernst aanwezig zijn. Op de achterhand kan een X-vormige houding voorkomen, meestal als gevolg van ondervoeding tijdens het veulenen. Van voren gezien moeten de voorpoten de achterpoten bedekken en omgekeerd.
De structuur van de ledematen is het grootste probleem bij het Don-ras. De voorpoten kunnen een kort en recht schouderblad hebben. De onderarm is weliswaar goed van lengte, maar vaak niet voldoende bespierd. Een “verzonken”, dat wil zeggen concaaf gevormde, pols kan nog steeds voorkomen. De gewrichten kunnen ook te klein zijn in verhouding tot de totale grootte van het paard. Soms is er sprake van een onderschepping onder de pols. Het kogelgewricht kan rauw zijn. Er zijn zachte en eindkoppen, hoewel de helling meestal normaal is. Hoef met goede hoorn, klein formaat.
Er zijn minder klachten over de structuur van de achterpoten, maar er zijn er ook enkele. Er is onvoldoende spierkracht in de dijen en soms gestrekte hakken. De infusie van het bloed van Arabische en volbloedpaarden in de Don-paarden verbeterde de structuur van de achterbenen aanzienlijk. Achterpoten van de hoogste kwaliteit komen het meest voor bij vertegenwoordigers van het rijtype.
Intrabreed-types
Er zijn 5 soorten Donskoy-ras:
- Oosters;
- Oost-Karabach;
- oostelijk massief;
- massief-oostelijk;
- rijden
De typen verschillen enigszins in grootte en structuur. Zelfs op foto's van kruisingstypes van Don-paarden zijn deze verschillen duidelijk zichtbaar. Naast groei.
Oosterse paarden moeten minimaal 163 cm groot zijn, hebben vaak een sierlijk hoofd met een fijn snurkgeluid en grote, dunne neusgaten.Op de foto hierboven staat de Donskoy-hengst Sarbon van het oostelijke type.
Het type Oost-Karabach is kleiner: ongeveer 160 cm, maar de paarden zijn breed, goed gespierd en met droge benen. Paarden van dit type kunnen zeer geschikt zijn om te racen. Op de foto staat een Donskoy-hengst Heldenmoed van het type Oost-Karabach.
Rijpaarden zijn het meest geschikt voor gebruik in de moderne paardensport. Het rijtype beschikt over een bijzonder goede combinatie van kwaliteiten, waarbij de kwaliteiten van een rijpaard worden gecombineerd met een oosters ras. Op de foto staat de Donskoy hengstcollectie van rijtype.
De oostelijke massieve en massieve oostelijke typen zijn dieren van groot formaat: vanaf 165 cm bij de schoft. Niet alleen geschikt voor paardrijden, maar ook voor het werken in harnas.
Karakter van de Don-paarden
De kenmerken van Don-fokpaarden zijn in dit opzicht vaak niet vleiend. Er wordt aangenomen dat dit slechte dieren zijn, op zijn best een ‘éénmasterpaard’. Het karakter van Don-paarden, die het hele jaar door in de steppe grazen, is vaak niet bepaald suikerachtig. Maar als het om honden gaat, niet om mensen. In de winter worden Don-paarden vaak gedwongen om tegen wolven te vechten, zoals vroeger, en er is een geval bekend waarbij een anderhalf jaar oud merrieveulen uit de Salsk-steppen een wolf doodde met één klap. haar voorpoten voor de kuddehoeders. Gezien de traditionele angst voor wolven kan dit echt indrukwekkend zijn.
Anders hebben Don-paarden geen slecht karakter, maar een wilde staat. Tot nu toe verscheepten fabrieken vaak jonge dieren die tot het moment van verkoop alleen mensen uit de verte hadden gezien. Maar volgens kopers worden Don-veulens letterlijk in een week getemd, zonder enig kwaadaardig karakter te tonen.
Pakken
Nog maar 5 jaar geleden geloofde men dat een paard van het Don-ras alleen een rode kleur had, verdeeld in kleuren:
- gember;
- goudrood;
- bruin;
- donkerrood;
- licht rood;
- licht goudrood;
- lichtbruin;
- goudbruine;
- licht goudbruin;
- donker bruin.
Maar dat was totdat een agressieve eigenaar van de Budennovskaya-merrie begon te twijfelen aan de kleur van haar dier. Hoewel het paard is geregistreerd in het Burgerlijk Wetboek van het Budennovskaya-ras, is het in feite een Anglo-Don-paard. Met de ontwikkeling van genetisch onderzoek hebben veel paardeneigenaren de mogelijkheid om er zeker van te zijn welke kleur hun huisdier heeft. Het resultaat van de DNA-analyse was erg interessant. De merrie bleek een koe te zijn. Verdere verzameling van materiaal toonde aan dat er niet zo weinig Don- en Budennovsky-paarden met bruine kleur in de rassen zijn.
Zo voegden de Donchak-mensen kauraya toe aan de algemeen aanvaarde rode kleur. Om onbekende redenen wil VNIIK dit feit niet toegeven, hoewel er in de database zelfs bruine Don-paarden zijn die hun kleur hebben gekregen van een Akhal-Teke- of Arabische hengst, die in het ras mag worden opgenomen. Het gen dat de bruine kleur bepaalt, is inherent aan steppepaarden. Dat wil zeggen, de Donchak-mensen ontvingen deze kleur veel eerder dan dat het bloed van Arabische, Akhal-Teke of volbloed rijhengsten eraan werd toegevoegd. En ook voor het ongetrainde oog ziet het bruine paard er rood uit.
De bruine merrie Mystika is de ‘schuldige van de kleurenrevolutie’. Ze kreeg de bruine kleur van haar Donskaya-moeder.
Dit komt door het feit dat in die jaren het bloed van volbloedpaarden actief in het Don-ras werd ingebracht.
Naast bruin en rood omvat het Don-ras ook een bonte kleur van het sabino-type. Het is waar dat deze paarden ook als rode paarden in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering zijn opgenomen.
Bonte Donskoy-hengst Bagor, in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering geregistreerd als goudrood.
Sollicitatie
Maar vandaag proberen alle fans van het ras een toepassing voor het Don-paard te vinden. Het Don-ras presteert tegenwoordig goed op korte en middellange afstanden, maar crosscountrysporten in Rusland zijn nog steeds erg slecht ontwikkeld. En het is winstgevender om daar Arabische of Arabisch-Don-kruisen te nemen. Donpaarden werden zelfs tijdens het Sovjettijdperk niet in de dressuur gebruikt. Voor hen werd de paardenrace afgeschaft. Sommige vertegenwoordigers van het Don-ras presteerden goed in de competitie, maar vanwege het kleine aantal dieren is het tegenwoordig moeilijk om niet alleen getalenteerde paarden te vinden, maar zelfs alleen maar foto's van het Don-paardenras tijdens wedstrijden. Hoewel het Don-paard op lage hoogte behoorlijk competitief is.
Traditioneel worden paarden van het Don-ras meegenomen in het paardrijden, maar slechts een paar mensen beoefenen deze sport. Het is mogelijk om het massieve bereden type te gebruiken bij bereden politiepatrouilles.
Recensies
Conclusie
Het grootste probleem van het Don-ras is de locatie van de fabrieken ver van de meest ontwikkelde steden waar de paardensport zich ontwikkelt. Niet iedereen uit Moskou zal naar de regio Rostov gaan zonder de garantie dat hij een kwaliteitspaard koopt. Over het algemeen zouden Don-paarden goed kunnen dienen als personeel voor de paardenverhuur.Maar boerderijen die dravers fokken, zijn dichterbij.
