Inhoud
Het Russische trekpaard is het eerste Russische ras dat oorspronkelijk als trekpaard is ontstaan, en niet uit de serie ‘het gebeurde gewoon’. Vóór zware vrachtwagens waren er trekpaarden, die in die tijd ‘trekpaarden’ werden genoemd. Dit waren grote en behoorlijk massieve dieren, dichter bij het universele type. Dit was het Kuznetsk-paard dat in de 18e eeuw werd gefokt.
Maar het sterke werkpaard, gefokt op basis van de inheemse stam van West-Siberië, voldeed niet volledig aan de eisen voor zware rassen. Dit was de reden voor zijn verdwijning als gevolg van vermenging met westerse zware vrachtwagens die in de 19e eeuw werden geïmporteerd.
Verhaal
De vorming van de Russische zware vrachtwagen vond plaats in het Europese deel van het Russische rijk. Het begon in de tweede helft van de 19e eeuw, toen Belgische paarden voor alle doeleinden in Rusland arriveerden. Deze paarden hebben hun naam gekregen van de naam van het gebied waar ze gefokt zijn. De regio heet de Ardennen en ligt op de grens van België en Frankrijk.
Ardennen werden systematisch gefokt in de fabriek aan de Landbouwacademie Petrovskaya (Timiryazevskaya). De Ardennen waren zeer pretentieloos en wendbaar, maar kenden veel uiterlijke gebreken. Rond dezelfde tijd begonnen andere rassen trekpaarden uit Europa actief in Rusland te worden geïmporteerd.
Na Peter's Agricultural Academy werden Ardense kweekplanten georganiseerd in Klein Rusland en aan de zuidoostelijke grens van het rijk. Om de uiterlijke kenmerken van de Ardense paarden te verbeteren, begonnen ze in Klein Rusland ze te kruisen met lokale merries, waarbij ze ook het bloed van Brabançons en Oryol-dravers. Op een schilderij uit 1898 toont een Russisch trekpaard een aanzienlijke hoeveelheid Oryol-bloed.
Toen werden deze paarden nog geen Russische zware vrachtwagens genoemd. Bovendien zal elke specialist vandaag vol vertrouwen zeggen dat de foto een kruising toont tussen een Oryol-draver en een soort zwaar trekras. En niet erg succesvol: korte maar dunne nek; de benen zijn te dun voor het massieve lichaam; De croupe is tamelijk zwak voor een zware vrachtwagen met onvoldoende ontwikkelde spieren. Dit is wat werd geërfd van de Oryol Trotter, een ras met een licht harnas en hoge snelheid. Maar de grote borst en het rechte schouderblad duiden op het wandelende Ardense ras van zware trekpaarden.
In 1900 werd het ras van zware vrachtwagens, gefokt in het Russische rijk, voor het eerst gepresenteerd op de tentoonstelling in Parijs. De ontwikkeling van het nieuwe zware ras werd belemmerd door de Eerste Wereldoorlog en de daaropvolgende Grote Oktoberrevolutie en Burgeroorlog. Deze tegenslagen hebben het opkomende Russische trekpaard praktisch vernietigd. In 1924 werden slechts 92 hengsten gevonden. Hoewel toekomstige Russische zware vrachtwagens meer geluk hadden. Er bleven slechts 6 hoofden over van het Streletskaya-ras, waarvan er slechts 2 hengsten waren.
In 1937 werd het bestand hersteld en werd er verder gewerkt aan het ras. Er werden fabrieken opgericht in Oekraïne en aan de zuidgrens van de RSFSR, waar de selectie van de toekomstige Russische zware vrachtwagen werd uitgevoerd. Maar de Russische zware vrachtwagen werd pas in 1952 officieel als ras geregistreerd.
Maar het resulterende paard was niet erg groot. De gemiddelde grootte bedroeg ongeveer 152 cm, en sinds de behoefte aan grote trekpaarden in het zuiden begon af te nemen, bleek de kleine schofthoogte zelfs een voordeel. Wat betreft de verhouding tussen kosten en economisch rendement zijn de kenmerken van het Russische zware vrachtwagenras bovengemiddeld.
Dankzij zijn kwaliteiten verspreidde dit ras zich bijna over de hele USSR. Tegenwoordig wordt het Russische trekras zelfs gefokt in de regio Vologda, die veel verder naar het noorden ligt dan zijn ‘inheemse’ Poltava, Chesma of Derkul.
Beschrijving
Foto's van het Russische trekpaard tonen een mooi, efficiënt paard met een middelgroot hoofd en een krachtige, gebogen nek. Deze nek is een onderscheidend kenmerk van de Russische zware vrachtwagen. De andere twee door de Sovjet-Unie gemaakte zware vrachtwagenrassen hebben rechtere halzen.
Het hoofd heeft brede wenkbrauwen en expressieve ogen. De nek van een trekpaard is lang en goed gespierd. Het lichaam is krachtig, met een brede, lange en diepe borst. Brede, sterke rug. Relatief lange lendenen. De benen zijn kort, met een correcte houding. De “borstels” op de benen zijn matig.
De hoogte van de hengst is 152 cm, borstomtrek 206 cm, schuine lichaamslengte 162 cm, kootomtrek 22 cm. Vergeleken met de pre-revolutionaire versie van kruisingen zijn dergelijke benen met een kleine gestalte een serieus voordeel van de Russische zware vrachtwagen. Het gewicht van volwassen hengsten is 550-600 kg. Paarden onderscheiden zich door vroege volwassenheid en bereiken na 3 jaar bijna volledige ontwikkeling.
De kleur van de Russische zware vrachtwagen werd door de Ardennen en Brabant van zijn voorouders geërfd. De hoofdkleuren die zijn geërfd van de Belgische rassen zijn roodschimmel en kastanje.Er kunnen baai-individuen worden gevonden.
Inhoudelijke nuances
De foto toont een paard van het Russische trekpaard, en niet het vlezige Sovjet-paard, zoals je zou denken, kijkend naar de afmetingen. Dit is de dekhengst Sapsan, geboren in 2006. Dit is het grootste probleem van paarden van dit ras. Gezien hun bescheidenheid en zuinige onderhoud zijn deze paarden heel gemakkelijk te overvoeren. In fabrieken is dit het grootste probleem voor producenten van welk ras dan ook. De bruidegom probeert voortdurend de hengst meer haver en hooi te geven. Zodat je geen honger lijdt terwijl je zonder werk staat.
Als het alleen maar een kwestie van lichaamsvet zou zijn, zou er niet veel reden tot bezorgdheid zijn. Maar een zwaarlijvig dier ervaart dezelfde ziekten als mensen met overgewicht:
- de werking van het cardiovasculaire systeem is verstoord;
- er is een verhoogde belasting van de gewrichten van de benen;
- en een specifiek probleem voor paarden: reumatische hoefontsteking.
Dit laatste is het gevaarlijkst voor elk paard. In bijzonder ernstige gevallen worden de hoeven zelf van alle vier de benen verwijderd en in dit stadium is het menselijker om het paard te euthanaseren. Zelfs een matige ontsteking heeft gevolgen voor de rest van het leven van het paard.
Zelfs binnen hetzelfde ras dragen alle paarden hun lichaam anders. Sommige mensen hebben meer voedsel nodig, anderen minder. De norm wordt ‘at random’ vastgesteld.
Anders is de Russian Heavy Truck een pretentieloos paard dat geen speciale onderhoudsomstandigheden vereist.
Productieve kenmerken
Veulens worden gekenmerkt door een snelle ontwikkeling en komen tijdens de zoogperiode 1,2-1,5 kg per dag aan. Merries hebben een goede vruchtbaarheid: het gebruikelijke aantal geproduceerde veulens bedraagt 50-85 stuks per 100 moederdieren.Met goed management kunnen zelfs 90-95 veulens worden verkregen.
De voordelen van dit ras zijn onder meer een productieve levensduur. De productiesamenstelling van Russische trekmerries wordt tot 20-25 jaar gebruikt. De melkproductiviteit van merries is niet veel minder dan die van sommige runderrassen. De gemiddelde melkopbrengst van merries is 2,5-2,7 duizend liter per jaar.
Sollicitatie
Dankzij zijn kleine formaat is dit ras tegenwoordig echt universeel geworden en wordt het zowel op de boerderij als in hippische clubs en in de productieve paardenfokkerij gebruikt.
Hun rustige karakter maakt ze geschikt voor beginnende ruiters. Hoewel het onmogelijk is om de veiligheidsmaatregelen te overtreden en in lichte schoenen of sportschoenen in het zadel te zitten, zoals op deze foto met een Russisch zwaar trekpaard, zelfs als het paard een flegmatisch temperament heeft.
Door de hoge bewegingssnelheid, die niet typerend is voor alle soorten zware vrachtwagens, kunnen paarden van dit ras worden ingespannen voor plezierwagens.
Gezien de koetsierskostuum en de gebouwen op de achtergrond is dit geen erg authentiek ras voor de streek. Maar ze worden niet vaak ingezet in plezierrijtuigen. Veel vaker zijn deze paarden nodig om hooi binnen te halen, mest te verwijderen, naar het bos te gaan voor brandhout of ander huishoudelijk werk te doen dat nodig is in het dorp.
Recensies
Conclusie
Paarden van het Russische trekras zijn goed aangepast aan het Russische klimaat en voelen zich niet alleen geweldig in relatief warme gebieden, maar ook in de noordelijke regio's van de Russische Federatie. Dit is een geweldige hulp bij huishoudelijk werk.
