Motorcultivator Mole MK 1a: handleiding

De productie van binnenlandse motorcultivators van het merk "Mole" werd eind jaren 80 opgericht. Het eerste model MK-1A was uitgerust met een 2,6 liter tweetaktbenzinemotor. Met. De lancering werd uitgevoerd vanaf een handmatige starter met touw. Aanvankelijk was de apparatuur bedoeld voor het verwerken van kleine tuinen op het platteland en voor het werken in een kas. De moderne motorcultivator Mole vertegenwoordigt een verbeterd model MK-1A. Deze apparatuur is al uitgerust met een krachtige motor met geforceerde luchtkoeling.

Overzicht van populaire modellen

De geschatte afmetingen van de apparatuur liggen binnen:

  • lengte – van 100 tot 130 cm;
  • breedte – van 35 tot 81 cm;
  • hoogte – van 71 tot 106 cm.

De afmetingen van de Mole-motorcultivator zijn afhankelijk van het model en kunnen veranderen als de technologie verbetert.

Motorcultivator MK-1A

Laten we onze bespreking van Mole-motorcultivators beginnen met het MK-1A-model. De unit is voorzien van een tweetakt carburateurmotor met een vermogen van 2,6 pk. Als starter wordt een slinger aan een touw gebruikt. Een benzinemotor met versnellingsbak heeft een eenvoudige boutverbinding met het frame. De brandstoftank is ontworpen voor 1,8 liter. Zo'n klein volume is te wijten aan een laag brandstofverbruik. De eenheid kan worden bijgetankt met goedkope AI-80- of A-76-benzine.Om het brandstofmengsel te bereiden, wordt M-12TP-motorolie gebruikt. De motorcultivator weegt slechts 48 kg. Dergelijke apparatuur kan gemakkelijk met de auto naar de datsja worden vervoerd.

Op de handgrepen bevinden zich alle bedieningselementen van de motorcultivator, namelijk:

  • koppelingshendel;
  • gashendel;
  • gashendel van de carburateur.

Het Mole MK-1A-model kan met hulpstukken werken. De gemotoriseerde cultivator wordt gebruikt voor het bewateren, grasmaaien, het bewerken van de grond en het verzorgen van beplanting.

Motorcultivator Mole 2 met achteruit

Bijzonder aan het ontwerp is dat de Mole motorcultivator achteruit en een krachtige motor heeft. Hierdoor kan de consument voor weinig geld een echte achtertrekker in huis halen. De unit wordt aangedreven door een Honda GX200 viertaktbenzinemotor met een vermogen van 6,5 liter. Met. Mole 2 heeft elektronische ontsteking, een aftakas en een benzinetank van 3,6 liter. Het koppel van de motor naar het chassis wordt via een riemaandrijving overgebracht.

Onder andere motorcultivators met vergelijkbare kenmerken staat dit Mole-model op de eerste plaats wat betreft betrouwbaarheid. Dergelijke indicatoren werden bereikt dankzij een krachtige eencilindermotor en een probleemloze versnellingsbak. De levensduur van de motor is 3500 uur. Dit is behoorlijk veel vergeleken met de oude modellen van de Mole-motorcultivator, waarvan de levensduur tot 400 uur reikte.

Belangrijk! Het grote voordeel van een viertaktmotor is dat de olie en benzine gescheiden zijn. De eigenaar hoeft het brandstofmengsel niet meer handmatig te bereiden door deze componenten te mengen.

Het vermogen van een gemotoriseerde cultivator met achteruitversnelling is voldoende om een ​​gebied van 1 m breed met messen te bestrijken.In de gebruiksaanwijzing van de fabriek van de fabrikant staat dat de Krot 2-motorcultivator zijn functionaliteit kan uitbreiden door het gebruik van hulpstukken. Apparatuur kan dus een sneeuwblazer of maaier worden, een voertuig voor het vervoeren van vracht of een machine voor het uitvoeren van veel landbouwklussen.

Belangrijk! De handgrepen van de Mole 2 motorcultivator zijn in meerdere fasen verstelbaar. De machinist kan ze in elke richting draaien, waardoor het apparaat voor elk soort werk optimaal kan worden afgesteld.

In de video bieden wij u een bespreking van de Mole-motorcultivator aan:

Bedieningshandleiding motorcultivator Mole

We kwamen er dus achter dat de moderne Mole-motorcultivator bijna alle functies heeft van een achterlooptractor. Laten we nu eens kijken naar wat de handleiding van de betreffende apparatuur zegt:

  • Het directe doel van een motorcultivator is het ploegen van het land. Dit gebeurt met behulp van messen die op de versnellingsbakassen zijn gemonteerd. Tijdens het ploegen worden de transportwielen omhoog gebracht. Aan de achterzijde van de sleepbeugel is een kouter bevestigd. Het wordt gebruikt als rem en ook om de grondbewerkingsdiepte aan te passen. Door de rotatie van de messen beweegt de motorcultivator, terwijl tegelijkertijd het losmaken van de grond plaatsvindt. Het apparaat wordt geleverd met twee interne en externe messen. Het eerste type wordt gebruikt op ruwe grond en maagdelijke grond. Lichte grond wordt met beide messen losgemaakt en je kunt een derde set toevoegen. Het wordt apart aangeschaft. Het resultaat is dat je aan elke kant drie uitstekers krijgt, en er zijn er in totaal zes. Op de Mole-motorcultivator kunnen geen acht messen worden geïnstalleerd vanwege de verhoogde belasting van de motor en transmissie.
  • Bij het wieden gras voer een heruitrusting van het mechanisme uit.Bij interne messen worden de messen verwijderd en in plaats daarvan worden onkruidwieders geïnstalleerd. Deze onderdelen zijn te herkennen aan hun L-vorm. Externe messen worden vervangen door schijven. Ze worden ook afzonderlijk verkocht. De schijven zijn nodig om planten te beschermen, zodat ze niet onder het onkruid vallen. Als er op aardappelen wordt gewied, kan het voorbereidende harken tegelijkertijd worden gedaan. Hiervoor wordt het achteraan gemonteerde kouter vervangen door een heuvelschaar.
  • Wanneer u aardappelen moet ophopen, zijn er geen messen nodig. Ze worden van de versnellingsbakas verwijderd en op deze plaats worden stalen wielen met gelaste nokken geïnstalleerd. De heuveler blijft op de plaats waar vroeger het kouter stond.
  • Bij het rooien van aardappelen worden dezelfde metalen nokken gebruikt en aan de achterkant van de motorcultivator wordt het kouter vervangen door een aardappelrooier. Dit type hulpstuk is verkrijgbaar in verschillende varianten, maar ventilatormodellen worden meestal gekocht voor cultivators.
  • Het land ploegen kan niet alleen met messen, maar ook met een ploeg. Deze wordt op de plaats van het kouter aan de achterkant van het aggregaat bevestigd. De stalen wielen blijven op hun plaats.
  • Het apparaat kan worden gebruikt voor hooien. U hoeft alleen maar een maaier te kopen en deze aan de voorkant van het apparaat te bevestigen. Op de versnellingsbakassen worden rubberen wielen geplaatst. De koppeloverdracht wordt verzorgd door riemen die op de poelies van de Mole motorcultivator en maaiers zijn geplaatst.
  • De mol is prima in staat een pomp te vervangen voor het verpompen van water. U hoeft alleen maar MNU-2-pompapparatuur aan te schaffen, deze op het frame te bevestigen en aan te sluiten op een riemaandrijving. Het is belangrijk om niet te vergeten de riem van de tractieversnellingsbak te verwijderen.
  • De motorcultivator kan goed overweg met het transporteren van kleine ladingen tot 200 kg. Hier heeft u een trolley nodig met een roterend koppelmechanisme.U kunt een in de fabriek gemaakt model TM-200 kopen of het zelf van metaal lassen. Bij het transporteren van goederen worden rubberen wielen op de versnellingsbakassen geplaatst.

Zoals u kunt zien, wordt dankzij extra uitrusting de veelzijdigheid van de Mole aanzienlijk uitgebreid.

Modernisering van het MK-1A-model

Als je een oud Mole-model hebt, haast je dan niet om het weg te gooien. Waarom dan teveel betalen bij het kopen van een nieuwe cultivator voor het frame, de versnellingsbak en andere onderdelen als je deze al hebt. U kunt rondkomen door simpelweg de motor te vervangen.

De oude motor kan worden vervangen door een viertakt LIFAN - 160F. De Chinese motor is niet duur en heeft een vermogen van 4 pk. Met. Volgens het paspoort van de MK-1A-motorcultivator moet je bij het cultiveren van de grond met messen tot een diepte van 20 cm snelheid toevoegen. Bij een nieuwe motor is dit niet nodig. Zelfs met de toename van het motorvermogen is de verwerkingsdiepte veranderd en bereikt deze nu 30 cm. Reken niet op een grotere diepte, omdat de riem begint te slippen.

Het installeren van een nieuwe motor op een oud frame is niet moeilijk. Alle bevestigingen zijn praktisch geschikt. Het enige probleem is dat de originele katrol moet worden gewijzigd. Het wordt van de oude motor verwijderd, er wordt een intern gat geboord dat past bij de diameter van de as van de nieuwe motor en vervolgens wordt het met een sleutel geïnstalleerd.

Als deze bij het verwijderen van de poelie per ongeluk scheurt, haast u dan niet om voor een nieuwe te rennen. Je kunt proberen het te herstellen door middel van koudlassen. Hoe je dit doet, wordt het beste uitgelegd in de video:

De mol wordt beschouwd als geen slechte techniek voor een klein gebied, maar je zou hem niet moeten vereisen om extreem complexe taken uit te voeren. Voor deze doeleinden zijn er zware achterlooptrekkers en minitrekkers.

Feedback achterlaten

Tuin

Bloemen