Inhoud
De vraag naar een sneeuwblazer ontstaat op een moment dat het na een sneeuwval nodig is om een groot gebied vrij te maken. De prijzen voor dergelijke in de fabriek gemaakte apparatuur zijn behoorlijk hoog, dus ambachtslieden proberen het zelf te maken. Het belangrijkste werkingsmechanisme van een sneeuwblazer is een vijzel. Om het te maken, heb je nauwkeurige tekeningen nodig. Fouten in de berekeningen zullen ertoe leiden dat de sneeuwblazer tijdens het gebruik opzij wordt geworpen. Nu zullen we kijken hoe je een doe-het-zelf-vijzel voor een sneeuwblazer kunt maken van een staalplaat en een transportband.
Schroefontwerp en werkingsprincipe
Het is niet moeilijk om met uw eigen handen een vijzelsneeuwblazer te monteren. Hierbij is het belangrijk om dezelfde afstand tussen de spiraalmessen aan te houden, zodat de machine tijdens het gebruik niet wiebelt. Dergelijke zelfgemaakte producten worden aangedreven door een elektromotor of een motor van een motorcultivator, kettingzaag en andere soortgelijke apparatuur. Het vijzelontwerp zelf kan dienen als aanbouwdeel voor een achterlooptractor.
Auger-sneeuwblazers zijn er in twee varianten:
- De eentraps sneeuwblazer is voorzien van een enkele vijzel met spiraalbladen.Bovendien bestaan ze uit twee delen, met daartussen werpmessen. Terwijl de machine rijdt, snijdt de bak de sneeuwlaag af en valt deze op het werkingsmechanisme. Roterende spiraalmessen verpletteren de sneeuw en harken deze naar het midden van het lichaam. Er zijn hier roterende messen die het in het mondstuk duwen. De sneeuwworpafstand is afhankelijk van de rotatiesnelheid van de vijzel. Meestal varieert dit cijfer van 4 tot 15 m. Augermessen hebben een gladde rand en zijn gekarteld. De eerste optie wordt gebruikt voor losse, vers gevallen sneeuw. In een zelfgemaakte versie wordt een dergelijk mechanisme vaak gemaakt van een transportband. Messen met gekartelde randen worden gebruikt voor het verwijderen van verdichte en ijzige sneeuw.
- Tweetraps sneeuwblazers hebben ook een vijzel. Maar dit is slechts de eerste fase van het mechanisme, dat helpt bij het verpletteren en weggooien van sneeuw. De tweede fase zijn de rotorbladen. Ze steken iets boven de vijzel uit en helpen de sneeuw grondiger te malen en vervolgens door de huls naar buiten te gooien.
De eenvoudigste manier is om met uw eigen handen een eentraps sneeuwblazer in elkaar te zetten, en het zal voldoende zijn om effectief met sneeuw in de tuin om te gaan.
Voorbereiding van diagrammen en materialen voor de vervaardiging van een eentraps sneeuwblazer
Het diagram op de foto helpt u bij het correct monteren van de sneeuwblazer. Hiermee wordt het materiaal dat nodig is voor het werk voorbereid en worden er blanco's uit gesneden. Laten we dus elk ontwerpelement in volgorde bekijken:
- Gebruikelijk zelfgemaakte sneeuwblazer gemaakt met een breedte van 50 cm.Voor een effectieve werking heb je elke motor nodig met een vermogen van minimaal 1 kW.
- Het lichaam van de sneeuwblazer is gebogen uit plaatstaal van 1-2 mm dik. De zijkanten kunnen worden bekleed met multiplex van 10 mm dik.U moet echter niet vergeten dat dit deel van het lichaam de hoofdbelasting draagt. De rotor zelf met lagers is op de zijplanken gemonteerd. Het is het beste om ze ook van metaal of dikke PCB's te maken.
- De basis van de schroef is de as. Om het te maken, kun je een metalen buis nemen met een diameter van 20 mm. Werpmessen worden gesneden uit plaatstaal van 5 mm dik of een stuk kanaal. Messen zullen betrouwbaarder zijn van plaatstaal van 2 mm dik. Soms worden ze gemaakt van een 10 mm dikke transportband of gesneden uit een oude autoband. Voor de as moet je twee assen bewerken. De lagers passen op nr. 203 of 205. Daaronder moet je twee naven vinden, die met bouten aan de zijflenzen van het lichaam van de sneeuwblazer worden bevestigd. De vijzel wordt aangedreven via een riem of ketting. Afhankelijk van de keuze heb je een katrol of tandwiel nodig. Lagers voor de vijzel zijn alleen geschikt voor het gesloten type.
- Het frame van de sneeuwblazer is samengesteld uit een metalen hoek. Als de constructie niet op een achtertrekker is gemonteerd, maar als machine fungeert, is er ruimte op het frame voorzien om de motor te installeren. Een U-vormig handvat wordt gebogen uit een buis met een diameter van 15-20 mm.
- Een hoes voor het verwijderen van sneeuw kan worden gemaakt van PVC-buizen met een diameter van 150 mm of gebogen van gegalvaniseerd staal.
Om ervoor te zorgen dat de vijzelsneeuwblazer gemakkelijk door de sneeuw kan bewegen, wordt deze op ski's geplaatst. Ze kunnen worden gemaakt vanuit een metalen hoek, waarbij de randen naar boven worden gedraaid, of houten lopers uit een dikke plank worden gesneden.
Montage van de vijzel en het lichaam van een eentraps sneeuwblazer
De vervaardiging van een vijzelsneeuwblazer begint met het frame. De vorm van het ontwerp lijkt op een kinderslee. Als deze beschikbaar zijn, kunnen ze worden gebruikt in plaats van een frame. Alleen de benodigde sleeën zijn van staal en niet van aluminium. Een zelfgemaakt sneeuwblazerframe is gelast uit metalen hoeken.De afmetingen van alle elementen zijn aangegeven in het diagram. Het resultaat moet een constructie zijn met afmetingen van 700x480 mm.
Het moeilijkste onderdeel van het maken van een sneeuwblazer is de vijzel. Bereid eerst het materiaal voor de spiraalmessen voor. Het maakt niet uit of het staal of rubber van een transportband is, het creatieproces is hetzelfde:
- Met behulp van een decoupeerzaag worden vier schijven uit het voorbereide materiaal gesneden. Hun diameter moet kleiner zijn dan de halve cirkel van het lichaam van de sneeuwblazer. Volgens ons schema is dit cijfer 280 mm.
De vijzelbladen zijn dubbelzijdig uitgevoerd en schuin ten opzichte van de werpmessen gemonteerd. - In het midden van elke schijf wordt een gat geboord dat gelijk is aan de dikte van de as. In ons voorbeeld wordt een buis met een diameter van 20 mm genomen.
- De resulterende ringen worden aan één kant gesneden, waarna de randen in verschillende richtingen worden uitgerekt. Het resultaat zou vier identieke spiraalelementen moeten zijn.
- Nu is het tijd om een schacht uit de buis te maken. Eerst worden twee bladen strikt in het midden gelast. Ze worden tegenover elkaar geplaatst. Aan de uiteinden van de buis zijn tappen voor lagers gelast.
- De metalen bladen van de boor worden eenvoudigweg aan de buis gelast door ze te lassen. Voor rubberen messen worden bevestigingsmiddelen gemaakt van metalen platen met gaten op de as gelast. De elementen zijn verbonden met bouten.
- Op de schroefassen zijn lagers gemonteerd. Eén ervan zou langer moeten zijn. Op deze tap wordt, afhankelijk van het type aandrijving, een katrol of tandwiel gemonteerd.
De vijzel is klaar en nu is het tijd om het lichaam van de sneeuwblazer te monteren:
- Neem voor het hoofdelement van de emmer een metalen plaat van 500 mm breed en buig deze in een halve cirkel. In ons geval moet de boogdiameter van het resulterende element minimaal 300 mm zijn. In een dergelijke bak zullen de vijzelmessen met een diameter van 280 mm vrij ronddraaien.
- De zijplanken van de emmer zijn uit metaal, multiplex of textoliet gesneden.Naven voor lagers zijn in het midden bevestigd.
Ten slotte hoeft u alleen nog maar de bak uit de onderdelen te monteren en de vijzel erin te installeren. De messen moeten met de hand vrij kunnen draaien zonder dat ze in het baklichaam blijven haken.
Als de vijzelsneeuwblazer geen aanbouwdeel is naar de achtertrekker, dan gaan we verder met het samenstellen van de structuur. Eerst worden de motorsteunen aan het frame bevestigd. Het is beter om ze verstelbaar te maken om de riemaandrijving op spanning te brengen. Ski's worden aan de onderkant van het frame bevestigd. Als ze van hout zijn, kan het oppervlak voor beter glijden worden bedekt met plastic.
Er wordt een mondstuk uitgesneden vanuit het midden bovenaan het lichaam van de sneeuwblazerbak. Het gat moet strikt samenvallen met de locatie van de werpmessen. Aan het mondstuk wordt een pijp bevestigd en er wordt een sneeuwuitwerphuls op geplaatst.
De afgewerkte sneeuwblazerbak wordt met ski's aan het frame vastgeschroefd. De bedieningshendel is aan de achterkant vastgelast. De motor is ook aan het frame vastgeschroefd. Een katrol of tandwiel wordt op de werkas geplaatst en er wordt een aandrijving met een schroef gemaakt. Voor het spannen van de riem- of kettingaandrijving worden verstelbare motorsteunen gebruikt.
Voordat u begint, wordt de voltooide sneeuwblazer met de hand gedraaid door de vijzel of katrol. Als alles normaal draait zonder haperingen, kunt u proberen de motor te starten.
Productie van een tweetraps vijzelsneeuwblazer
Een tweetraps sneeuwblazer is moeilijk te vervaardigen. Vaak wordt dit aanbouwdeel gebruikt om met een achterlooptractor te werken. Dankzij de rotor met bladen wordt de sneeuwvangst verbeterd en wordt het bereik van de uitwerping door de huls vergroot tot 12-15 m.
Bij het maken van een tweetrapsontwerp wordt eerst de vijzelsneeuwblazer gemonteerd. We hebben het principe van de vervaardiging ervan al besproken, dus we zullen het niet herhalen. Om uw geheugen op te frissen, raden we u aan naar het diagram van een vijzelsneeuwblazer op de foto te kijken.
De volgende foto toont een diagram van een tweetraps sneeuwblazer. Hier geeft nummer 1 de vijzel aan, en nummer 2 de rotor met messen.
Wanneer u zelf een tweetraps sneeuwblazer met vijzel maakt, heeft u nauwkeurige tekeningen van alle structurele elementen nodig. Op de foto raden we aan om naar een diagram met een zijaanzicht te kijken.
Om een rotor te maken, moet je een trommel vinden. Het kan worden gemaakt van een oude gasfles of een andere cilindrische container. Dit wordt het rotorhuis. Vervolgens wordt het verbonden met de bak van de vijzelsneeuwblazer, waar het mondstuk zich bevindt. De rotor zelf is een as met lagers, waarop een waaier met bladen is gemonteerd. U kunt het volgens het voorgestelde schema samenstellen.
Een tweetraps vijzelbevestiging is aan de achterlooptrekker bevestigd aan een trekhaak op het frame. De aandrijving gebeurt met behulp van riemen en katrollen.
Tijdens het werken met een sneeuwblazer beweegt de achterlooptractor met een snelheid van 2 tot 4 km/u. Het bereik van de sneeuwuitstoot is afhankelijk van de rotatiesnelheid van de vijzel en de rotorwaaier.
De video toont de volledige productiecyclus van een vijzelsneeuwblazer:
Het is zinvol om een sneeuwblazer met vijzel te maken als u elk jaar een groot gebied moet schoonmaken. De apparatuur wordt gekenmerkt door een eenvoudig ontwerp en gaat praktisch niet kapot. U hoeft er alleen maar voor te zorgen dat er geen grote stenen of metalen voorwerpen in de emmer terechtkomen.
