Inhoud
Er is meer vraag naar een sneeuwblazer bij inwoners van regio's met veel neerslag. In de fabriek gemaakte eenheden zijn duur, dus de meeste vakmensen maken ze zelf. Er is een grote verscheidenheid aan ontwerpen voor dergelijke zelfgemaakte producten. De meest voorkomende mechanismen zijn van het schroeftype. Zelfgemaakte roterende gerechten zijn echter niet minder populair. sneeuw blazer, waarbij sneeuw wordt opgevangen door de ventilatorbladen.
Soorten roterende sneeuwblazers
Het ontwerp van een roterende sneeuwblazer is vrij eenvoudig. De eenheid bestaat uit een rond lichaam - een slak. Er zit een mouw aan de bovenkant om sneeuw weg te gooien. Leischoepen zijn aan de voorkant van de carrosserie gelast. In de slak van de sneeuwblazer draait de rotor met hoge snelheid. Het bestaat uit een waaier gemonteerd op een as met lagers. Het mechanisme wordt aangedreven door een motor. Wanneer de rotor van de sneeuwblazer begint te draaien, vangen de rotorbladen de sneeuw op, vermalen deze in de slak en gooien deze vervolgens enkele meters opzij door de huls.
Een zelfgemaakte roterende sneeuwblazer kan uit twee soorten worden gemaakt:
- Met vast geïnstalleerde motor. In dit geval werkt de sneeuwblazer als een volwaardige machine.
- Als trekhaak voor andere apparatuur. Ze installeren geen motor op dergelijke roterende zelfgemaakte producten. De sneeuwblazer wordt aan een achterlooptractor of aan een minitractor bevestigd. De aandrijving vindt plaats via een riem- of kettingaandrijving.
Roterende sneeuwblazers verschillen per motortype:
- Elektrische roterende modellen werken vrijwel geruisloos. Ze zijn gemakkelijker te onderhouden en vereisen geen verbruiksartikelen. Het ongemak is dat de kabel voortdurend achter de sneeuwblazer sleept. U kunt de voorkeur geven aan een batterijmodel, maar de gebruiksduur van een dergelijk apparaat is zeer beperkt. Alle elektrische sneeuwblazers hebben een laag vermogen. Ze worden meestal gebruikt in datsja's en privébinnenplaatsen om paden vrij te maken van vers gevallen losse sneeuw.
- Roterende benzinemodellen zijn veel krachtiger dan elektrische sneeuwblazers. Hun enige nadeel is complexer motoronderhoud, regelmatig tanken en de aanwezigheid van uitlaatgassen. Een gassneeuwblazer is echter niet aan een stopcontact gebonden. De kracht van de motor maakt de productie van grote rotormechanismen mogelijk. Deze roterende eenheid heeft een grotere werkbreedte en is bestand tegen dik sneeuwdek en zelfs sneeuwbanken.
Op type beweging zijn roterende sneeuwblazers:
- Niet-zelfrijdende eenheden verplaatsen zich doordat ze door de machinist worden geduwd. Normaal gesproken behoren elektrische sneeuwblazers tot deze categorie, maar er zijn ook benzinemodellen met een laag vermogen. De techniek moet lichtjes worden geduwd. Door het deksel vast te pakken met de waaier, zal de sneeuwblazer zelf geleidelijk naar voren bewegen.
- Zelfrijdende voertuigen worden meestal aangedreven door een benzinemotor. De sneeuwblazer zelf rijdt op wielen. De operator geeft hem alleen de richting.
Het is redelijk om een roterende sneeuwruimer ook als een zelfrijdend voertuig te classificeren, ook al heeft deze niet eens een stationaire aandrijving. Het is echter niet nodig om er met uw handen tegenaan te duwen. De trekhaak beweegt mee met de achterlooptractor of minitractor.
Tekeningen van roterende sneeuwblazers
Om sneeuwruimapparatuur correct te monteren, heeft u tekeningen nodig. Op de foto raden we u aan vertrouwd te raken met de structuur van een eenvoudige roterende sneeuwblazer.
Het volgende schema is meer geschikt voor eigenaren van minitrekkers. Feit is dat het onredelijk is om aan zulke krachtige apparatuur een draaikoppeling te bevestigen. Meestal wordt een gecombineerd mechanisme gemaakt voor een minitractor. De trekhaak bestaat uit een vijzel en een rotor. Deze sneeuwblazer kan grote sneeuwstormen aan.
In een gecombineerde sneeuwblazer wordt sneeuw in twee fasen verwerkt. De vijzel vangt het deksel op en maalt het, en de rotor mengt de losse massa met lucht en gooit deze onder sterke druk door de huls naar buiten.
Het werkingsprincipe van een roterende sneeuwblazer wordt gepresenteerd in de video:
Zelf een roterende sneeuwblazer maken
Het proces om met uw eigen handen een roterende sneeuwblazer te maken, kan in de volgende stappen worden verdeeld:
- Frame montage;
- vervaardiging van een rotormechanisme;
- lassen van de behuizing - slakkenhuis.
Als de sneeuwruimstructuur niet aan andere apparatuur is bevestigd, moet de vakman nog een actie ondernemen: een motor installeren.
Bij het bepalen van de grootte van een roterende sneeuwblazer is het optimaal om je te concentreren op parameters om een werkbreedte te verkrijgen in het bereik van 48 - 50 cm. Het ontwerp van de sneeuwblazer zal niet omvangrijk zijn, maar productief. Met deze sneeuwblazer kunt u snel de ruimte naast het huis, het erf en paden in de tuin vrijmaken.
Het frame van een roterende sneeuwblazer monteren
Het frame dient als basis voor de sneeuwblazer. Alle werkende onderdelen zijn eraan bevestigd. Over het algemeen is het frame van de sneeuwblazer een rechthoekige structuur, gelast uit hoeken en een profiel. Het is niet mogelijk om duidelijke instructies te geven voor de vervaardiging ervan, omdat alles afhangt van de gebruikte reserveonderdelen. Laten we zeggen dat de motor uit een kettingzaag of cultivator kan worden gehaald, of dat er in het algemeen een elektromotor kan worden geïnstalleerd. Voor elke eenheid moet je een individuele houder bedenken. Als de roterende sneeuwblazer wordt gebruikt als trekhaak op een achtertrekker, wordt de motor niet geïnstalleerd. Dit houdt in dat het frame korter wordt gemaakt zodat er alleen voldoende ruimte overblijft om de rotor met het slakkenhuis te bevestigen.
Als de rotatiemachine zelfrijdend is, is er een wielpaarbevestigingspunt op het frame voorzien. Een niet-zelfrijdende sneeuwploeg is gemakkelijker op ski's te zetten. Om dit te doen, worden bevestigingsmiddelen aan de onderkant van het frame gelast en worden er houten lopers aan bevestigd.
Sneeuwblazer rotorsamenstel
Het meest complexe onderdeel van een sneeuwblazer is de rotor. De belangrijkste vereiste betreft de waaier. Het kan twee tot vijf messen hebben. Maar dat is niet het punt. Hun aantal hangt af van persoonlijke voorkeur. Het belangrijkste is dat elk mes dezelfde massa heeft. Anders ontstaat er een onevenwicht.Terwijl de ongebalanceerde waaier draait, zal de sneeuwblazer op zijn plaats stuiteren als gevolg van sterke trillingen.
Als het niet mogelijk is om de vervaardiging van een sneeuwblazerrotor te bestellen, moet u al het werk zelf doen. De meegeleverde tekening kan als leidraad worden gebruikt.
Het proces om zelf een rotor te maken bestaat uit de volgende stappen:
- Eerst moet je de schacht vinden. De waaier en lagers worden eraan bevestigd. Dit onderdeel hoeft alleen op een draaibank te worden gedraaid. Er is geen andere uitweg, tenzij de boerderij een schacht van geschikte grootte heeft van andere apparatuur. Het is noodzakelijk om er rekening mee te houden dat er in de zelfgemaakte sneeuwblazerrotor zeker een kleine onbalans zal zijn. De dikte van de as is beter geschikt voor grote lagers. Ze zullen minder snel breken als gevolg van trillingen.
- De rotorwaaier is gemaakt van metaal met een dikte van 2-3 mm. Teken eerst een cirkel met de gewenste diameter op het vel. Meestal is de maat 29-32 cm en wordt het werkstuk uitgesneden met een slijpmachine of decoupeerzaag. Het is niet raadzaam om te lassen, omdat de hitte ervoor zorgt dat het metaal kromtrekt. De gesneden schijf wordt op een slijper en een vijl verwerkt zodat een perfect gelijkmatige cirkel wordt verkregen.
- Er wordt strikt in het midden van de schijf een gat geboord, afhankelijk van de diameter van de as. De as kan eenvoudig aan het werkstuk worden gelast, maar dan zal de rotor niet scheidbaar blijken te zijn. Dit maakt het in de toekomst moeilijk te repareren. Het is zinvol om een draad op de as af te snijden en de schijf met moeren vast te draaien.
- Nu is het tijd om de messen zelf te maken. Ze zijn uit soortgelijk metaal gesneden. De stukken moeten perfect identiek zijn. Het is raadzaam om elk mes te wegen.Hoe kleiner het verschil in grammen, hoe zwakker de trilling van de sneeuwblazer als gevolg van onbalans zal worden gevoeld. De afgewerkte messen worden vanuit het midden van de schijf op dezelfde afstand van elkaar aan de rand bevestigd.
Op dit punt zijn de plano's voor de sneeuwblazerrotor klaar. Nu blijft het om twee lagers op de as te installeren. Ze hebben een hub nodig. Het kan worden gemaakt van een stuk pijp met de juiste diameter. Op de naaf zijn vier nokken gelast. U kunt eenvoudig een kant-en-klare flens met gaten bevestigen. Op dit punt wordt de hub aan de achterwand van het slakkenhuis bevestigd.
Een slak maken
De vorm van de roterende sneeuwblazerbehuizing doet een beetje denken aan een slak, vandaar de naam. Om het te maken heb je een stuk pijp nodig met een geschikte diameter, 15-20 cm lang, en één kant van de ring is stevig vastgelast met een stuk metaal. Dit is de achterwand van het slakkenhuis, waaraan de rotorlagernaaf is bevestigd. Aan de voorzijde zijn twee leischoepen aan de zijkanten van de ring gelast.
In het bovenste deel van de ring wordt een gat gesneden en een buis voor de huls wordt gelast. Het voorste deel van de slak moet voor 1/3 worden gesloten, zodat de sneeuw niet voor de rotor vliegt, maar door de huls wordt omgeleid. Het is beter om de plug verwijderbaar te maken met naaldhakken. Dit ontwerp biedt gemakkelijke toegang tot de waaier.
Nu hoeft u alleen nog maar de rotor in de behuizing vast te zetten. Om dit te doen, wordt in het midden van de achterwand van het slakkenhuis een gat voor de schacht geboord. De rotor wordt op zijn plaats gezet, waarbij de lagernaaf stevig tegen de behuizing wordt gedrukt. De locatie van de montagegaten is gemarkeerd langs de flensnokken. De rotor wordt uit de behuizing verwijderd, er wordt geboord, waarna het mechanisme op zijn plaats wordt gezet en de naaf met bouten aan de achterwand van het slakkenhuis wordt vastgeschroefd.
In de ronde behuizing hebben we dus een uitstekende rotoras. De waaier wordt erop geplaatst en zorgvuldig vastgedraaid met moeren.Aan de buitenkant van het slakkenhuis blijft een naaf met lagers en een tweede uitstekend uiteinde van de as achter. Er is een riemaandrijfpoelie op gemonteerd. Indien de voorkeur wordt gegeven aan een kettingaandrijving, wordt in plaats van een katrol een tandwiel van een bromfiets bevestigd.
Het voltooide rotormechanisme wordt op het frame geïnstalleerd, waarna de verdere configuratie van de sneeuwblazer begint, afhankelijk van het geselecteerde model. Dat wil zeggen, ze installeren een motor of sluiten een trekhaak aan op een achterlooptractor en stellen de aandrijving in.
Conclusie
Het voordeel van een zelfgemaakte roterende machine is de mogelijkheid om een sneeuwblazer met de vereiste werkbreedte te vervaardigen, evenals een aanzienlijke besparing in geld.
